![\"\"](\"http:\/\/territorisvius.upc.edu\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/configracio-historica-aeroport.gavamar.png\")
<\/p>\nEl Aeropuerto de Barcelona-El Prat, ha sido un lugar que ha aportado un aspecto de identidad a las poblaciones aleda\u00f1as gracias a sus actividades diferentes y pioneras en el campo. Fue motivo de orgullo entre los habitantes de la zona.<\/p>\n
Cuando se plantea el Plan Delta, y entre sus actuaciones la ampliaci\u00f3n del Aeropuerto, se planteaba que se har\u00eda para impulsar los valores paisaj\u00edsticos, pero ninguna de sus actuaciones apuntaba a ello, parte de las actuaciones necesarias para llevar a cabo el proyecto fue la total destrucci\u00f3n de la reserva natural del Delta Llobregat.<\/p>\n
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Entre las alternativas que se discutieron como posibles para el Plan Delta se descartaron algunas por razones insustanciales. Sus alternativas fueron:<\/p>\n
La primera alternativa se descart\u00f3 porque la mayor parte del mercado no se movilizaba en la regi\u00f3n donde se planteaba construir la ampliaci\u00f3n del aeropuerto. Tomando en cuenta que el Plan Delta era una planificaci\u00f3n a tan grande escala, se hubiera podido reformular la planificaci\u00f3n vial alrededor del aeropuerto y as\u00ed ofrecer nuevos servicios complementarios a estas zonas en donde no se centraba el comercio. En cuanto a la segunda alternativa, haber hecho un segundo aeropuerto en otra zona geogr\u00e1fica m\u00e1s favorable, hubiera cambiado el orden territorial de la zona, pero no es esto necesariamente negativo, porque se hubieran podido impulsar econ\u00f3micamente otras regiones si se hac\u00eda una planificaci\u00f3n adecuada.<\/p>\n
La alternativa ganadora fue la ampliaci\u00f3n del aeropuerto actual. Su plan de actuaci\u00f3n era situar la tercera pista paralela a la pista principal (07-25) en el lado del mar a una distancia de 1.350 metros y con 2.660 metros de longitud. Como esta pista es corta y adem\u00e1s est\u00e1 entre las lagunas de La Ricarda y El Remolar, se decide ampliar la pista principal desde los 3.108 metros hasta los 3.743 metros y ensancharla hasta los 60 metros.<\/p>\n
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En general todo el proyecto de ampliaci\u00f3n del aeropuerto se manej\u00f3 desde un punto de vista muy global, desatendiendo las necesidades particulares.<\/p>\n
En 2001 se hicieron una serie de alegaciones en las que se pon\u00eda en valoraci\u00f3n negativa la ampliaci\u00f3n del Aeropuerto por parte de varias entidades locales de car\u00e1cter urban\u00edstico, ambiental y social.<\/p>\n
En lugar de trabajar de la mano con dichas entidades, segu\u00edan \u00e9stas sin representaci\u00f3n formal en el conflicto. Esto es crucial en la resoluci\u00f3n del conflicto, probablemente las cosas no se hubieran desarollado como ocurri\u00f3 en realidad.<\/p>\n
Conflicto social generado por la afectaci\u00f3n del ruido de los aviones del aeropuerto del Prat sobre los municipios de Castelldefels y Gava Mar<\/p><\/blockquote>\n
No se puede descartar que si bien el Plan Delta gener\u00f3 nuevas molestias a los vecinos de Gav\u00e1, represent\u00f3 un impulso en muchos niveles a la regi\u00f3n en general, un beneficio tambi\u00e9n para los vecinos de Gav\u00e1, quiz\u00e1s no tan f\u00e1cilmente percibible como las molestias causadas. Al hacer una planificaci\u00f3n para una regi\u00f3n, hay que tener claro que cuando se sale de los l\u00edmites de dicha regi\u00f3n, se acaba la planificaci\u00f3n. En este caso no se pudo evitar que creciera urban\u00edsticamente la zona aleda\u00f1a al aeropuerto, en simult\u00e1neo con las obras del Plan Delta.<\/p>\n
Una mejor comunicaci\u00f3n entre actores en la resoluci\u00f3n del conflicto hubiera marcado enormemente la diferencia.<\/p>\n
Aena tiene definido un plan de actuaci\u00f3n medioambiental de m\u00e1s de 100 millones de euros.<\/p><\/blockquote>\n
Por parte de Aena, ya se invirtieron 19 millones de euros en obras que hicieron posible cambiar la configuraci\u00f3n de pistas y disminuir las molestias a los vecinos.
\nAena apuesta decididamente por una gesti\u00f3n que minimice el impacto ac\u00fastico sobre la poblaci\u00f3n y fomente el aumento de calidad de vida de sus vecinos. El aeropuerto de Barcelona desarrolla una gesti\u00f3n continuada de gesti\u00f3n del ruido perceptible por parte de la poblaci\u00f3n residente. Ya tiene instalado un sistema para el control del ruido ambiental denominado “Sistema de Monitoraje de Ruidos y Sendas de Vuelo” que se potenciar\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1o.<\/p>\nComo resultado de las medidas que se est\u00e1n tomando y de la nueva configuraci\u00f3n del campo de vuelos, la superficie de suelo fuera del recinto aeroportuario afectada por la huella de ruidos se reducir\u00e1 hasta un 30 por ciento, aunque se doblar\u00e1 el n\u00famero de movimientos de aeronaves. Adem\u00e1s, Aena ha comprado hasta 50 hect\u00e1reas de suelo urbanizable para su conversi\u00f3n en una zona de protecci\u00f3n ac\u00fastica.<\/p>\n
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M\u00e1s informaci\u00f3n en:<\/p>\n
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- Aeropuerto BCN-EL PRAT 1919-1980<\/a><\/li>\n
- Aeropuerto de Barcelona<\/a><\/li>\n
- La vanguardia. Piden siete a\u00f1os de prisi\u00f3n por el ruido de aviones El Prat<\/a><\/li>\n
- Associaci\u00f3 de ve\u00efns de Gav\u00e1. CAP\u00cdTULO 7 – EL PLAN DIRECTOR DEL AEROPUERTO DE BARCELONA<\/a><\/li>\n
- Aerobarcelona. El crecmiento de pasajeros<\/a><\/li>\n
- La vanguardia. L\u2019Hospitalet trabaja para que sus vecinos tengan oportunidades de empleo en el Aeropuerto<\/a><\/li>\n
- Noticias Gava Mar<\/a><\/li>\n
- Fomento. Plan director del aeropuerto<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
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An\u00e1lisis realizado por Valeria Figueroa, Eduardo Olaizola y Adri\u00e1n Tardio.
\nEstudiantes del M\u00e1ster en Ciencia y Tecnolog\u00eda de la Sostenibilidad de la UPC.<\/p>\n<\/p>\n
Imagenes extraidas de: gavamar.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Aeropuerto de Barcelona-El Prat, ha sido un lugar que ha aportado un aspecto de identidad a las poblaciones aleda\u00f1as gracias a sus actividades diferentes y pioneras en el campo. Fue motivo de orgullo entre los habitantes de la zona. Cuando se plantea el Plan Delta, y entre sus actuaciones la ampliaci\u00f3n del Aeropuerto, se planteaba que … <\/p>\n